Акция по установке мемориальных знаков на местах гибели 4-х советских летчиков прошла 20 июня в Крымском районе Краснодарского края в преддверии Дня памяти и скорби. Ее организаторами выступили активисты «Поискового движения России» и «Бессмертный полк России», Межрегионального патриотического движения «Держава», поисковики Краснодарской краевой общественной поисковой организации «Кубанский плацдарм», и бизнес-структур. В течение всего дня поисковики на 8 внедорожниках преодолели десятки километров по горно-лесистой местности, чтобы увековечить память летчиков, погибших в боях в небе Кубани весной 1943 года.

Один из памятных знаков был установлен на месте гибели уроженца города Армавира, младшего лейтенанта Подмогильного Павла Власовича. Его личность кубанским поисковикам удалось установить по заводскому номеру самолета Як-7Б № 4130, разбившегося 5 мая 1943 года. Обломки боевой машины и останки пилота были найдены 11 июля 2009 года в 3 километрах южнее города Крымска.

Далее, участники акции установили памятные таблички в окрестностях хуторов Армянский и Гапоновский Крымского района. Там, северо-западнее хутора Гапоновский, 2 мая 1943 года был сбит вражеским огнем самолет Як-1Б, за штурвалом которого находился 23-х летний лейтенант, уроженец Сангурского района Кировской области Патраков Михаил Лаврентьевич. Установить имя пилота помог фрагмент мотора с номером М-105 ПФ 4-2865.

Подробности гибели Ковалева Владимира Емельяновича стали известны поисковикам 7 апреля 2013 года, когда был обнаружен еще один Як-1Б с останками советского летчика. 20 апреля 1943 года сержант, пилот 812 истребительного авиационного полка 265 истребительной авиационной дивизии 3 истребительного авиационного корпуса вылетел для выполнения боевого задания и не вернулся. Личность смогли установить по номеру пушки ШВАК № УТ 493.

29 апреля 1943 года не вернулся с боевого задания житель деревни Денисовка Тульской области Кукушкин Илья Дмитриевич. Только 22 июня 2012 года, спустя 69 лет, благодаря работе поисковиков в районе хутора Армянский, удалось точно определить место падения его самолета Як-1Б. Личность пилота была установлена по заводским номерам бортового вооружения: ШВАК № АЗ 541 и УБС № ШД 647.

После установки мемориальных знаков на местах падения самолетов и гибели советских летчиков участники акции присоединились к работе поисковой экспедиции организации «Кубанский плацдарм» на месте боев Голубой линии в окрестностях поселка Саук-Дере на высоте 167,4.